os principales ejecutivos petroleros advirtieron que el mundo está agotando los mecanismos que han amortiguado el impacto de la guerra con Irán, mientras el conflicto entra en su octavo mes.
Desde febrero, la guerra ha alterado el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, la crucial vía por la que normalmente transita cerca de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo. Pese a ello, el avance de los futuros de referencia del crudo ha sido sorprendentemente limitado, y el Brent cotizaba por debajo de US$100 por barril el martes.
Esto se debe en parte a que productores y consumidores han recurrido prácticamente a todas las herramientas disponibles para compensar la reducción de los flujos. Entre ellas figuran fuertes recortes de la demanda, un aumento del suministro desde otras regiones y grandes liberaciones de reservas estratégicas de petróleo. En las últimas semanas también ha aumentado con fuerza el tránsito de petroleros por Ormuz.
Varios altos ejecutivos que participaron en el Energy Intelligence Forum en Londres cuestionaron la sostenibilidad de esas medidas a largo plazo.
“Hay un límite a cuánto pueden seguir absorbiendo esos amortiguadores”, señaló Wael Sawan, director ejecutivo de Shell Plc. “Quizá hayamos mitigado el peor impacto de la crisis, pero solo se puede seguir haciendo eso durante un tiempo antes de que surjan nuevas interrupciones”.
